选题的依据及意义（包括课题的理论价值和实践价值；国内外的研究概况等）：
汽车技术的发展,对发动机的性能提出的要求越来越高,连杆是发动机的关键零件之一,对连杆的要求是高强度、轻量化、低成本。
本次毕业设计的题目是汽车连杆加工工艺及夹具设计,对此研究查阅的大量的资料,首先明白机械加工工艺过程就是用切削的方法改变毛胚的形状、尺寸和材料的物理机械性质成为具有所需要的一定精度、粗糙度等的零件。为了能具体确切的说明过程，使工件能按照零件图的技术要求加工出来，就得制定复杂的机械加工工艺规程来作为生产的指导性技术文件，学习研究制定机械加工工艺规程的意义与作用就是本课题的研究目的。
夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝高精、高效、模块、组合、通用、经济的方向发展。

本课题研究内容
1.    连杆的加工工艺
制定连杆加工工艺规程，关键是工序的划分和定位基准的选择。
2.    夹具设计可能遇到的问题
工件定位是否正确，定位精度是否满足要求，工件夹紧牢固是否可靠等等。
本课题研究方案
     对机械加工工艺规程要求可归结为质量、生产率和经济性。其中质量是首要的。在保证质量的前提下应不断地最大限度的提高生产率，节约耗费，减少投资，降低成本。
    夹具设计最关键是要求对工件定位精确，且满足定位精度要求。可提高夹具的制造精度，减少配合间隙。

研究的创新之处
1.    为保证小头孔尺寸精度和形状精度，可采用自为基准的加工原则；保证大小头孔的中心距精度要求，可采用互为基准原则加工。
2.    采用自动夹紧装置
3.    用料更少，更节约
4.    加工工艺和步骤更加简便
 
研究过程(含完成期限)
第5周——查阅资料，拟订课题
第6周——查阅相关剪草机械的设计资料，并进行概述和文献综合。
第7-9周——完成传动部分的机械设计并绘制装配图。
第10-12周——完成刀具及端面齿轮的机械设计并绘制装配图和部分零件图。
第13周——完成所有的图纸并进一步修改。
第14-15周——在以上基础上完成毕业设计说明书一篇。
第16周——修改设计，并定稿。
第17周——答辩，提交相关材料，结束设计。
指导教师意见