重型货车六档变速箱的设计(任务书,开题报告,毕业论文说明书15000字,CAD图纸3张)
摘要： 回顾变速器技术的发展可以清楚地知道，变速器作为汽车传动系统的总要组成部分其技术的发展,是衡量汽车技术水平的一项总要依据。世纪能源与环境、先进的制造技术、新型材料技术、信息与控制技术等是科学技术发展的重要领域, 这些领域的科技进步推动了变速器技术的发展如果说发动机是汽车的心脏，那么变速器就是汽车的灵魂。本次设计题目是重型货车六档机械式变速器设计，根据给定参数进行结构方案分析，要求完成变速器的动力匹配、机械设计、强度计算、结构设计与设计图纸绘制。序言部分是本次设计的任务及具体要求的详细介绍。设计部分是本说明书的重点，它主要包括结构分析、方案论证、计算和校核。结构分析是对所选结构中各主要零部件进行设计计算，其中包括机械式变速器中心矩、齿轮参数、传动比的设计计算，还有输入轴中间轴和输出轴的设计。校核计算则是对经设计计算的主要零部件进行校核。它在各零部件设计计算之后直接给出。
关键词： 变速箱；分析；计算；校核
Heavy duty truck six-speed transmission
Abstract：Recalling the development of transmission technology can be clearly aware that the total transmission as a motor drive system are integral parts of its technology, is a measure of the level of automotive technology to be a general basis. Century, energy and environment, advanced manufacturing technology, new materials technology, information and control technology is an important field of science and technology development, scientific and technological progress in these areas contributed to the development of transmission technology is the vehicle if the heart of the engine, then the transmission is the car Soul. This designing issue is six-speed transmission. According to the given structural parameters, We are required to complete the analysis of power matching, mechanical design,strength calculation, structural design, program analysis and design drawings. Preamble is the introduction for this task and the specific requirements in detail. Design part is the focus of this thesis, which includes structural analysis, program demonstration, calculation and verification. Structural analysis of the selected structure signify the calculation of major components, including the central moments of mechanical transmission, gear parameters, designing and calculation of transmission ratio as well as the input shaft ,intermediate shaft and output shaft. Checking calculation is made after the designing and calculation of the main components and conclusion is given after the designing is done.
Keywords：transmission； analysis ；calculation ；checking
档数与传动比
近年来，为了降低油耗，变速器的档数有增加的趋势。目前，重载车一般用4~6个档位的变速箱。本设计也采用6个档位。
参数如下：
传递扭矩 T=850( N.m)
转速 ：nmax=2600r/min
最大传动比：I=6.134
主要研究（设计）内容
（1）变速器的概述及其方案的确定
变速器的功用和要求；变速器结构方案的确定；变速器主要零件结构的案分析。
（2）变速器主要参数的选择与主要零件的设计
变速器主要参数的选择（档数和传动比、中心距、轴向尺寸、齿轮参数)；各档传动比及其齿轮齿数的确定；齿轮变位系数的选择。
（3）变速器齿轮的强度计算与材料的选择
齿轮的损坏原因及形式；齿轮的强度计算与校核。
（4）变速器轴的强度计算与校核
变速器轴的结构和尺寸；轴的校核。
（5）变速器同步器的设计及操纵机构
同步器的结构；同步环主要参数的确定；变速器的操纵机构。
（6）变速器箱体设计
箱体材料与毛坯种类；箱体主要结构尺寸与计算。
目 录
任务书 Ⅰ
开题报告 Ⅱ
指导教师审查意见 Ⅲ
评阅教师评语 Ⅳ
答辩会议记录 Ⅴ
中文摘要 Ⅵ
外文摘要 Ⅶ
1 引言 1
1.1 变速器种类 1
1.1.1 手动变速器(MT) 1
1.1.2 自动变速器（AT） 1
1.1.3 无级变速器(CVT) 2
1.1.4 双离合变速箱（DCT） 2
1.1.5 手动/自动变速器（AMT） 3
1.2 选题背景 3
2 变速箱的概述及方案论证 3
2.1 变速箱的功用及主要要求 3
2.1.1 变速箱的功用 4
2.1.2 变速箱主要要求 4
2.2 变速器机构方案的确定 5
2.2.1 变速器传动机构的结构分析与型式确定 5
2.2.2 变速器主传动方案 7
2.2.3 倒档传动方案 9
2.3 变速器主要零件结构的方案分析 9
2.3.1 齿轮型式 10
2.3.2 换档结构型式 10
3 变速箱的参数选择及计算校核 10
3.1 变速箱的主要参数选择 11
3.1.1 档数与传动比 11
3.1.2 中心距 11
3.1.3 轴向尺寸 11
3.1.4 齿轮参数 12
3.2 各档传动比及其齿轮齿数的确定 13
3.2.1 确定常啮合齿轮副的齿数 14
3.2.2 确定其他档位的齿数 14
3.2.3 确定倒档齿轮的齿数 14
3.3 齿轮变位系数的选择 15
4 变速器齿轮的强度计算与材料的选择 16
4.1 齿轮的损坏原因及形式 16
4.2 齿轮的强度计算与校核 16
4.2.1 齿轮弯曲强度计算 16
4.2.2 齿轮接触应力 18
5 变速器轴的强度计算与校核 20
5.1 变速器轴的结构和尺寸 20
5.1.1 轴的结构 20
5.1.2 确定轴的尺寸 21
5.2 轴的校核 21
5.2.1 第一轴的强度与刚度校核 21
6 变速器同步器的设计 22
6.1 同步器的结构 22
6.2 同步环主要参数的确定 23
6.2.1 同步环锥面上的螺纹槽 23
6.2.2 锥面半锥角 24
6.2.3 摩擦锥面平均半径R 24
6.2.4 锥面工作长度b 24
6.2.5 同步环径向厚度 25
6.2.6 锁止角 25
6.2.7 同步时间t 25
7 变速器的操纵机构 26
8 结论 26
参考文献 27
致谢 28
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