汽车变速箱加工工艺及铣平面和钻孔夹具设计(含CAD图)(论文说明书9500字,CAD图纸7张,工艺卡,工序卡)
摘 要
变速箱(transmission)是汽车传动系统的主要组成之一。汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速箱。
本次设计的主要内容是汽车变速箱加工工艺及铣平面和钻孔夹具的设计，本文的研究重点在于通过对汽车变速箱的工艺性和力学性能分析，对加工工艺进行合理分析，选择确定合理的毛坯、加工方式、设计高效、省力的夹具，通过实践验证，最终加工出合格的汽车变速箱体。
关键词：变速箱，传动系统，加工工艺，工装夹具，
Abstract
Transmission (transmission) is one of the main components of automobile transmission. Actual use of the car is very complicated, such as start, stop idling, low speed or high speed, acceleration, deceleration, such as climbing and reverse, which requires vehicle drivers and vehicle speed in a large range of changes, and now widely used in piston engine output torque and low speed range. In order to adapt to constantly changing driving conditions, while the engine in the favorable conditions (higher power, lower fuel consumption) work, set the transmission in the transmission system. and the entering the giving amount of the lathe, cut depth .
This topic abat the rotational speed of the main shaft and speed of cutting, the jig of this process, the cutter and measuring tool, a one hundred sheets of number of times still leaves and a one hundred sheets of length leaves, calculate basic time of this process , auxiliary time and service time of place of working finally.
Key word: Transmission, processing technology, fixture, positioning reference
1、零件的分析
1.1、零件的作用：
箱体零件是机器及其部件的基础件，它将机器及其部件中的轴、轴承、套和齿轮等零件按一定的相互位置关系装配成一个整体，并按预定传动关系协调其运动。该箱体是用于汽车上的变速箱，变速箱的主要作用改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作，在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶，利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速箱换档或进行动力输出。
1.2、零件的工艺分析：
由变速箱零件图得知，其材料为1#灰铸铁。该材料具有较高的强度、耐磨性、耐热性及减震性，适用于承受较大应力、要求耐磨的零件。箱体类零件是机器和其他部件的基础零件，它把有关的轴、轴承、套、和齿轮等零件按一定的相对关联为一体，使它们保持正确的相对位置，能按一定的传动关系彼此协调地运动。
该零件上的主要加工面为变速箱上G平面、T1、T2两侧面以及T1面上的 孔和 孔、T1面4-M10螺纹孔、T2面上13-M10螺纹孔，∮8直孔,M32螺纹孔， 直孔、T3面上8-M10螺纹孔的加工等等。
变速箱的G平面的平面度0.15mm直接影响变速箱与变速箱的相对安装精度。
变速箱两侧面的距离的尺寸精度261±0.20，T1面 孔、 孔到侧面距离分别为130、160mm。
变速箱的G面的表面粗糙度为IT8，对后续 孔和 孔的加工精度有直接的影响。
变速箱T1、T2两侧面的表面粗糙度为IT8，对与变速箱后盖的密封效果有着直接的影响。平面度为0.08，直接影响与变速箱与变速箱后盖的接触精度。
孔的公差等级为H7级公差，与变速箱T2面的圆跳动为0.1mm，对后续变速箱轴的安装和运转有重要的影响。
孔的公差等级为H7级公差，影响齿轮轴的安装。与 孔的中轴线的平行的为0.08mm，与上平面G的距离100±0.05，从而影响齿轮与曲轴齿轮的啮合精度。
支承孔的加工精度和表面粗糙度要求一般都较高。因为要装轴承，所以应具有较高的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度，否则将会影响轴承外圈与孔的配合精度，使轴的回转精度降低。为使轴、轴承能顺利装配，确保正常运转，同一轴的各孔间都有一定的同轴度要求。有齿轮啮合关系的相邻孔应具有一定的孔距尺寸精度和平行度，否则齿轮啮合精度降低，产生振动、噪音，使用寿命下降。
由参考文献【1】中有关面和孔加工的经济精度及机床能达到的位置精度可知，上述技术要求是可以达到的，零件的结构工艺性也是可行的。
目 录
摘要……………………………………………………………………………………………...3
绪论……………………………………………………………………………………………...4
1、零件的分析……………………………………………………………..…………......5
1.1、零件的作用……………………………………………………………………………5
1.2、零件的技术要求…………………………………………………...............................5
2、确定毛坯、画毛坯—零件合图………………………………..........................9
2.1、确定毛胚的制造形式及材料……………………………………........................9
2.2、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定…………………..............9
2.3、选择加工设备及刀、夹、量具……………………………………..................14
3、夹具设计…………………………………………………………....................................14
3.1、定位基准的选择………………………………………………................................14
3.2、定位元件………………………………………………….. …….................................15
3.3、切削力及夹紧力的计算…………………………………. ………......................16
3.4加工工序设计...................................................................................................................8
4、铣面夹具设计.................................................................................................................8
4.1定位基准的选择..............................................................................................................8
4.2切削力的计算与夹紧力分析……………………………………….....................31
4.3定位误差的分析………………………………………................................................33
4.4夹具设计简要操作说明………………………………………................................33
5、钻孔夹具设计………………………………………...................................................33
5.1定位基准的选择……………………………………….............................................33
5.2定位元件的设计……………………………………….............................................33
5.3 切削力及夹紧力的计算………………………………………............................33
5.4 钻、衬套及钻模板的设计……………………………………….......................33
5.5 夹具定位误差分析……………………………………….......................................33
小结…………………………………………………………………………………………....38
致谢………………………………………………………………………………………........39
参考文献………………………………………………………………………………….....40
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