最优交通网络

最优交通网络(中文8000字,英文PDF)
受到机场网络和物理网络的研究的启发，我们提出了一个一般加权网络模型的优化原理。最优网络拓扑原来是一个最大限度地减少了拓扑和度量数量的组合的生成树。它的特点是一个强烈的异构交通，是距离，交通和一个广泛分布的中心之间不平凡的相关性。在较小区域内分布的本地交通枢纽，优化的结果是一个清晰的空间分层组织。变参数的成本函数，不同类别的树木被回收，包括特定的最小生成树和最短路径树。这些结果表明，变化途径表示一个可选择的和可能是非常有意义的研究复杂的结构加权网络的路径。