对不同的通风热结构行为在制动盘上的应用的研究(含外文出处)

来源：wenku7.com 资料编号：WK711360 资料等级：★★★★★ %E8%B5%84%E6%96%99%E7%BC%96%E5%8F%B7%EF%BC%9AWK711360

以下是资料介绍,如需要完整的请充值下载。
1.无需注册登录,支付后按照提示操作即可获取该资料.
2.资料以网页介绍的为准,下载后不会有水印.资料仅供学习参考之用. 密保惠帮助

资料介绍

对不同的通风热结构行为在制动盘上的应用的研究(含外文出处)(中文4900字,英文PDF)
梅苏特Duzgun
汽车工程系，工学部，Gazi大学，06500，安卡拉，土耳其
摘要
一个制动盘有关的最常见的问题是经济过热，影响制动性能，尤其是在持续制动工况下的车辆。在制动盘通风应用可显著提高制动系统通过减少磁盘的加热性能。在这项研究中，使用三种不同结构的通风制动盘的热行为在热应力和热应力的有限元分析连续制动条件研究。结果进行了比较与固体盘。在坚实的制动盘减少到最大的通风应用24%热发电。实研研究表明，有限元温度分析结果在1.13%和10.87%之间的范围。不过，热应力的形成是较高的通风刹车盘与固体片的比较。
关键词：制动盘；发热；热结构的行为；通风中的应用