公路路堑开挖专题设计(爆破)

内容简介

本次设计是达渝高速（四川达州—重庆）K125+000—125+700段的公路路堑的土石方开挖。总区域位于四川盆地东部，构造形迹以北东东—北东向褶皱为主，区内至西向东为华蓥山、铁山，铜锣山两条平行背斜。背斜成山，紧密狭窄，向斜成丘，间成高地平坝，构成红色丘陵。爆破区的岩性以紫红夹灰黄色泥岩、砂质泥岩为主，间夹4~8层厚7~40米的浅黄灰色中厚至块状岩屑长石石英砂岩，数十层厚3~5米以下的中细粒岩屑长石砂岩、粉砂岩，下部夹厚度不稳定的“叶肢介页岩”层，底布以浅黄灰色中厚至块状岩屑长石石英砂岩（关口砂岩）整合于新田沟组之上。道路的设计行车速度为80Km/h，双向4车道，路基宽24.5m。在道路两侧的排水沟边均设置2m的碎落台，坡比采用1：0.5。对于开挖量较小的地段，采取机械开挖或浅孔爆破，不作为此次设计内容。本次就爆破量较大的K125+300.00～K125+326.00路段进行中深孔台阶爆破的专题设计。

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