新建铁路丽香线虎跳峡至小中甸段选线设计

内容简介

丽江至香格里拉线位于云南省西北部，南起在建的大丽铁路丽江车站，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉，全长130.70km。线路连接在建的大理至丽江铁路，并通过该铁路和广大铁路与成昆铁路相联，是我国中长期铁路网规划中西部路网的重要组成部分 　 本毕业设计在丽（江）至香（格里拉）线虎跳峡至小中甸间做两个区间段的选线设计，航空距离为63.1km，地形拔起高度为1235m。山脉走向NW—SE向，海拔高程2030～3320m，山势雄伟，峰峦叠嶂，沟谷深切，谷坡陡峻，地质复杂。线路受地形、不良地质以及不同工程措施等因素控制。结合整条丽香线的工程特点，做简单的概述性研究分析，以及主要技术设备设计原则和主要工程内容的说明。主要包括虎跳峡至小中甸段线路走向方案的比较研究，线路、轨道、路基以及站场工程的说明，以及研究结论。由于本项目整体位于国家重点环保区域，为避免扰动地表，损害沿线生态，引入环境选线、绿色选线理念。 在本设计中主要介绍设计线的修建意义和运量与要求的输送能力；主要技术标准的拟定依据及理由；铁路定线概述，地质地形简介，线路总体走向，平纵断面设计，曲线及坡度采用的详细定线叙述；区间能力验算，包括确定列车的牵引定数及长度，区间输送能力验算；工程费和运营费的计算；全线方案比选，包括推荐意见；实习报告；以及后记部分。

文件组成及目录

正文（116页），CAD图纸3张

引   言       1

第1章   概   述   2

1.1 研究依据     2

1.2 本项目的地理位置和径路及在国民经济与路网中的意义和作用    2

1.2.1 地理位置和径路    2

1.2.2 本项目在国民经济与路网中的意义和作用  3

1.3 工程项目特点    3

1.4 设计内容     4

1.5 线路经过地区概况   4

1.5.1 沿线自然特征 4

第2章   社会经济、交通结构与运量    6

2.1 沿线社会经济结构   6

2.2 区域及沿线交通运输结构     9

2.2.1 区域交通交通运输网   9

2.2.2 交通运输量     10

2.2.3 沿线交通运输结构       11

2.3 运量预测     12

2.3.1 客运量预测     12

2.3.2 货运量预测     14

2.3.3 客货运量预测汇总       19

第3章   主要技术标准       20

3.1 相邻铁路主要技术标准  20

3.1.1 相邻既有铁路主要技术标准     20

3.2 本线技术指标的确定      21

3.2.1 时间和速度目标值的选择  21

3.2.2 铁路等级  22

3.2.3 正线数目  22

3.2.4 限制坡度  22

3.2.5 最小曲线半径 23

3.3 运输组织模式和牵引种类、机车类型、牵引质量、到发线有效长度、闭塞类型的综合研究     25

3.2.1 牵引种类  25

3.2.2.机车类型、牵引质量    26

3.2.3 到发线有效长度    29

3.4 主要技术标准推荐   30

第4章   铁路定线概述       31

4.1  选线设计原则  31

4.2  线路平、纵断面设计要求与原则     31

4.2.1 平面设计要求 31

4.2.2 纵断面设计要求    34

4.2.3 平面设计原则 37

4.2.4 纵断面设计原则    38

4.3 选线应注意的影响因素  38

4.3.1 地理环境：     38

4.3.2 特殊工程地质环境       39

4.3.3 沿线水系及水文：       40

4.3.4 沿线区域自然保护区、风景名胜区、水源保护区、文物古迹、珍稀野生动植物分布       40

4.5 线路走向方案    40

4.5.1 A1K方案（A1K37+900～A1K117+000）     40

4.5.2 A2K方案（A2K100+000～A2K117+359）   41

4.6 A1K方案展线方案研究   41

4.6.1 确定最小展线长度       41

4.6.2 展线位置的研究    42

4.7 平面选线与纵断面定线  42

4.7.1 平面选线的步骤如下：      42

4.7.2 平面选线  43

4.7.3 纵断面定线     44

4.8 局部方案比选    50

4.8.1 A1K方案（A1K100+000～A1K117+000）与A2K方案（A2K100+000～A2K117+359）比较 50

第5章  线路设计能力与技术经济指标计算 53

5.1 确定牵引定数及列车长度     53

5.1.1 加力牵引质量计算       53

5.1.2 起动检查  54

5.1.3      到发线的有效长度对牵引质量限制的检查     55

5.1.4 列车长度和牵引净重的确定     55

5.2 区间能力检算    55

5.2.1 运行时分计算 55

5.2.2 通过能力和输送能力计算  56

5.3 工程费、运营费计算      57

5.3.1 运营费计算     57

5.3.2 工程费计算     59

第6章   综合结论 65

第7章 专题部分——选线设计中的环境保护      69

7.1工程环境保护研究思路   69

7.2沿线环境概况     70

7.3 工程环保选线    72

7.4 工程实施对环境的影响分析 73

7.4.1 工程实施对世界遗产的影响分析    73

7.4.2 工程实施对风景区名胜区的影响分析   77

7.4.3 工程实施对自然保护区的影响分析       79

致   谢       84

参 考 文 献      85

附    录     86

图纸3张

推荐方案纵断面

局部比较纵断面

推荐与局部比较平面图