新型摩擦式单向离合器设计

新型摩擦式单向离合器设计(含选题审批表,任务书,开题报告,中期检查表,论文说明书16400字,CAD图纸11张)
摘  要：为了解决离合器可向两边旋转，以致出现上坡熄火溜车等各种交通不安全问题，分析了国内外各种离合器生产形势，以新型摩擦式单向离合器为研究对象，对新型摩擦式单向离合器的后备系数、摩擦片内外径、踏板力等基本参数进行设计和计算，完成符合设计要求的防向溜摩擦式单向离合器。
关键词：单片离合器；膜片弹簧；摩擦式单向离合器

Design of New Friction Type Clutch
Abstract ：To solve the insecure traffic problem for flawed clutch, with new friction type one-   way clutch for research object after analysed situation for clutch production at home and abroad,designing and calculating new one-way friction type clutch basic parameters ( backup coefficient, friction slices diameter, pedal force ) and completing new one-way friction type clutch that comply with the design requirements.
Key words ：monolithic clutch；diaphragm spring；friction type one-way clutch；

总体设计方案
在进行离合器的具体设计时，首先应保证传递发动机最大扭矩为前提，然后满足下列条件[15]:
(1) 离合器主动部分与从动部分的连接和支撑形式，离合器的主动部分包括飞轮，离合器盖与他们一起转动并能轴向移动的压盘，压盘通过钢片与离合器盖相连，离合器从动部分有从动盘，从动轴，从动轴装在飞轮与压盘之间，可在从动轴花键上滑动，设计时把离合器从动轴的前轴承安装在发动机曲轴的中心孔内。
(2) 扇形波状弹簧对置分布铆接在从动钢片上，并在从动盘上设置扭转减震器保证离合器接合柔和，摩擦片制成一定锥度（从动盘锥形量约为0.5mm）使其大端面向飞轮，这样从动盘毂在从动轴（即变速器第一轴）花键上易于滑动，有利于离合器彻底分离。
(3)离合器从动轴的轴向定位及轴承润滑，离合器从动轴在安装后应保持轴向定位，在拆卸时便于离合器中抽出来。因此，设计时使从动轴前轴承外圆与飞轮为过渡配合，而前轴承内圈与从动轴为间隙配合，离合器的从动轴轴向定位是靠从动轴后轴承来保证的。离合器分离轴承靠注入黄油润滑的，而从动轴前轴承靠油杯定期注入润滑。 为防止润滑油流到摩擦衬面，造成离合器打滑，除在轴承处安有自紧油封外，还在飞轮上开泄油孔。
(4)离合器运动零件的限位，离合器处于接合时为使压盘与摩擦片很好接合，应使分离弹簧与分离轴承之间保持一定间隙，这是分离轴承回位弹簧加以保证。分离时，应对踏板的最大行程加以限制。
同时，又因为要加入单向机构，所以必须在结构上加以创新和修改，我认为设计一个内环直径等于从动片外径的单向轴承，逆向思维，将其外环与飞轮和离合器盖固定，让内环作为移动件，使得从动片运行在单向轴承内环的作用下拥有单向运行禁止的效果。